Durante los ocho primeros meses de 2022, la producción de vehículos ha disminuido un 1% en comparación con el mismo periodo del año anterior, alcanzando un total de 1.399.262 unidades. Según el balance de Anfac, el sector continúa afectado por la crisis de los microchips y materias primas aunque estos datos reflejan un moderado crecimiento ocasionado por la mejora en el aprovisionamiento de materiales y la capacidad de adaptación de las fábricas a la disposición de componentes. “Los anuncios recientes de nuevas paradas de producción indican que hay que esperar a la evolución en los próximos meses para poder afirmar que la recuperación se confirma”, señalan desde la patronal.

En el mes de julio se fabricaron 152.351 unidades, lo que supone un aumento del 8,3% respecto del mismo mes de 2021. Por su parte, agosto también registra datos positivos, con un incremento del 65,6% en comparación con 2021, sumando 111.824 unidades. Por tipo de vehículo, la fabricación de turismos y todoterrenos aumentó un 10,3% en julio, con 116.752 unidades, y un 83% en agosto, con 94.915 unidades. De igual manera, la producción de vehículos comerciales e industriales registra datos positivos tanto en el mes de julio (2,3%), con 35.599 unidades, como en agosto (8,1%), con 16.909 unidades.

En los ocho primeros meses de 2022, las exportaciones han registrado un leve descenso del 1,8% en comparación con 2021, hasta las 1.195.717 unidades. En concreto, durante el mes de julio se enviaron 131.397 vehículos fuera de nuestras fronteras, que supone un aumento en el ritmo de exportación del 10,9% frente a 2021. Por su parte, agosto mantiene la tendencia, con 108.957 vehículos exportados, que representa un crecimiento del 72% respecto al mismo periodo del año anterior.

Si bien es cierto que las cifras comienzan a experimentar una leve recuperación, el sector sigue condicionado por los problemas en las cadenas de producción y la incertidumbre en los principales mercados europeos por las altas tasas de inflación y coyuntura económica incierta. Durante el mes de julio, las exportaciones a Europa han supuesto el 69,1% del total de las unidades enviadas fueras de las fronteras de España, tras registrar un aumento del 6,3% en el volumen de entregas respecto al mismo mes del año anterior. Respecto a agosto, las exportaciones a los principales mercados europeos se han situado en el 67,5% de las entregas totales.

Durante julio, los principales mercados europeos como Alemania, Reino Unido, Francia, Italia y Turquía experimentan aumentos en el pedido de vehículos de fabricación nacional, siendo especialmente notable el caso de Turquía (+102,9%). En agosto también se observan notables crecimientos, destacando el caso de Reino Unido o Italia que duplican sus pedidos respecto al mismo mes del año anterior.

En el mes de julio, la producción de vehículos de cero y bajas emisiones (vehículos eléctricos, híbridos enchufables, híbridos convencionales, gas natural y GLP) aumentó con respecto al mismo periodo del año anterior del 5,3%, con 22.685 unidades. Un ritmo que se ha mantenido en agosto, con un crecimiento del 61,7%, acumulando hasta 14.928 unidades.

La principal fabricación corresponde a los vehículos electrificados, que alcanzan el 12,8% de cuota en julio, con 19.464 unidades, y el 11,8% en agosto, con 13.181 unidades. En el acumulado, los vehículos electrificados, híbridos y de gas suponen el 13% de vehículos fabricados, con 182.436 unidades.

En cuanto a la producción de vehículos electrificados, en los ochos primeros meses del año acumulan el 11,4% de la producción total de vehículos, con 159.843 unidades, un 22,9% más que el mismo periodo del año anterior. Por tipo, los híbridos enchufables suman 88.606 unidades, con un aumento de la producción de un 5,3% en comparación con 2021. Por su parte, los eléctricos puros acumulan 71.237 unidades, de las que 53.844 son de turismos, con un crecimiento del 55,4% en comparación con el mismo periodo de 2021.

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